F1 22中起步過(guò)彎，紅燈消失后立馬松離合，然后緩慢給油，起步成功，入彎時(shí)先重剎，然后慢慢地抬起剎車(chē)，最后出彎車(chē)頭回正時(shí)緩慢給油，基本上都是外道→內(nèi)道→外道這樣一個(gè)邏輯。
起步過(guò)彎技巧分享
1.起步
首先是起步，起步是要踩離合，離合鍵一般和上擋位鍵一樣，然后轟油門(mén)，差不多四分之一的量，油給多了容易打滑。
紅燈消失后立馬松離合，然后緩慢給油，起步成功。
假如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低就松離合，車(chē)子會(huì)進(jìn)入防熄火狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候只要重新踩離合，然后轟油門(mén)，松離合，完成令人昏厥的起步。
若紅燈還沒(méi)結(jié)束你就起步了，那就直接開(kāi)走吧，不論如何你都會(huì)受到強(qiáng)制通過(guò)維修區(qū)的懲罰。
2.ERS、DRS
在駕駛之前還要引入兩個(gè)功能：ERS和DRS。
ERS一般綁定在超車(chē)鍵，能幫助賽車(chē)加速，每段賽道能用的ERS是有限的。
DRS在特定條件下才可以開(kāi)啟，游戲中會(huì)有各種指示，并且在特定區(qū)域才能開(kāi)，可以提升賽車(chē)在直線上的最大速度。
3.基本過(guò)彎技巧
在比賽中，最常用的過(guò)彎技巧是循跡剎車(chē)。
入彎時(shí)先重剎，然后慢慢地抬起剎車(chē)，最后出彎車(chē)頭回正時(shí)緩慢給油。
并且沿著賽道行駛時(shí)，基本上都是外道→內(nèi)道→外道這樣一個(gè)邏輯。
