在極品飛車集結(jié)中，賽車的獲取不是那么簡(jiǎn)單的事，那么極品飛車集結(jié)紫車有哪些呢?這里就給大家?guī)?lái)極品飛車集結(jié)好用的A級(jí)車推薦，看看都有哪些不錯(cuò)的紫車。

保時(shí)捷718，這輛賽車放在紫車中的強(qiáng)度可以說(shuō)是獨(dú)一檔，與金車的差距也是最小的，它擁有兩個(gè)特比強(qiáng)的特性，分別是中段提速和騰空集氣，中段的提速適合各種地圖，而且這輛車在平地手剎集氣的效果也不弱，而且是簽到就送的賽車，綜合表現(xiàn)是很超出這個(gè)級(jí)別的，是紫車中的六邊形戰(zhàn)士。

保時(shí)捷911，是車手戰(zhàn)令可以獲取的后驅(qū)車，中段提速這個(gè)技能的效果很給力，而且漂移速度也很快，用起來(lái)比較順手，只能說(shuō)不愧是戰(zhàn)令車，怎么也不會(huì)太差。

阿斯頓馬丁，也是一輛比較全面的賽車，后驅(qū)車，這輛車的慣性漂移速度特別快，在不釋放氮?dú)獾臅r(shí)候也可以自我補(bǔ)氣，整體表現(xiàn)在紫車?yán)锸潜容^靠前的。

阿爾法·羅密歐，也是一臺(tái)后驅(qū)車，它的漂移屬性不錯(cuò)，在領(lǐng)跑時(shí)可以自動(dòng)集氣，這輛車起步就多1瓶氮?dú)?，而且正如前面提到的漂移?shù)值高漂移速度很快，也是紫車中很強(qiáng)的一輛，值得推薦。

謝爾比GT500，是一輛后驅(qū)車，沒有哪里是很明顯的短板，動(dòng)力強(qiáng)勁，在沒有氮?dú)獾臅r(shí)候可以集氣強(qiáng)化氮?dú)獗憩F(xiàn)，屬于是抽到的話不會(huì)虧的那種車。

寶馬M3 E46 GTR，這是極品飛車系列的英雄車之一，技能的表現(xiàn)也很亮眼，作為一輛后驅(qū)車它在漂移的時(shí)候尾部會(huì)更靈活并且過(guò)彎的速度也更。中段提速在車速150~220km/h的時(shí)候可以得到氮?dú)饧铀俚男Ч?，搭配手剎集氣效率提升效果很棒。

道奇挑戰(zhàn)者地獄貓，有著很強(qiáng)動(dòng)力的后驅(qū)車，有強(qiáng)化氮?dú)馓崴龠€可以回收氮?dú)?，總體來(lái)說(shuō)是很強(qiáng)力的。

蘭博基尼，也就是為小牛蓋拉多，這輛車獨(dú)特的特性使其在前32秒的屬性能比肩一些金車，但只要賽程一拉長(zhǎng)就不行了，比較適合短程圖發(fā)揮。此外，這輛車是一臺(tái)四驅(qū)車，轉(zhuǎn)向的效果很好。漂移的速度不快，但動(dòng)力很不錯(cuò)，對(duì)抗性也很好，整體而言并不是很適合當(dāng)前尾流的版本，很容易被追上。

奔馳AMG，是一輛后驅(qū)車，有著很高的極速，漂移的速度也很快，但提速比較慢，所以是太中庸的車，簡(jiǎn)單圖和困難圖都是可以的，屬性方面能互補(bǔ)，而且這輛車在后面追的時(shí)候很快，不過(guò)轉(zhuǎn)向效果比較一般。

瑪莎拉蒂，首充送個(gè)后驅(qū)車，起步比一般車多一管氣，消耗氮?dú)夥颠€集氣量，整體強(qiáng)度也是中規(guī)中矩，是可以用用的紫車。

奧迪RS-etron，是奧迪的后驅(qū)電車，只適合跑一些比較難的圖，因?yàn)闃O速太慢了，即便是釋放氮?dú)舛疾蝗?18非氮?dú)馇闆r下的速度，不過(guò)奧迪電車的最大特點(diǎn)是提速能力極強(qiáng)，起步的話特別快，轉(zhuǎn)向也是特別好，而且有動(dòng)能回收來(lái)增加集氣量，對(duì)抗能力還行，漂移的手感還可以，不過(guò)氮?dú)鈺r(shí)長(zhǎng)比較短，總的來(lái)說(shuō)強(qiáng)度一般，實(shí)用性不高。

以上就是對(duì)極品飛車集結(jié)紫車怎么樣所作的一份分析，紫車大多是有各自特點(diǎn)的，同時(shí)也有一些比較明顯的缺陷，在部分地圖中可以有好的發(fā)揮，其中也不乏一些能媲美金車的賽車。至于白車(普通車)則與紫車、金車的差距有點(diǎn)大，不過(guò)培養(yǎng)起來(lái)的成本是很低的，適合前期用一用。