十年，一款游戲的速度與激情_18183QQ飛車手游專區(qū)

競速游戲也是一種長跑

鄭磊自《QQ飛車》成立之初，就進入團隊負責運營了，她是這款游戲的靈魂人物。說起《QQ飛車》的往事，鄭磊腦袋里像過電影一般，閃回到游戲初創(chuàng)的日子。

十年前，國內(nèi)競速類輕游戲產(chǎn)品剛剛起步，稀罕新奇，備受市場追捧。據(jù)艾瑞咨詢《2007-2008中國網(wǎng)絡(luò)游戲發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示，當時以休閑游戲為代表的MOG類游戲在網(wǎng)吧的覆蓋率高達70%。“2006年《QQ飛車》項目組立項，那幾年，車、槍、球是最早流行的網(wǎng)游類型。”

“那時我們都才畢業(yè)不久，還沒錢買車，但有位同事家境較好，有一輛小車，”鄭磊回憶道，“于是我們每天就坐著他的車在深圳各大馬路上跑，尋找《QQ飛車》的靈感。”

《QQ飛車》給不同場景插入不同背景音樂的設(shè)計就是從那時候開始的,鄭磊透露了一個小秘密：初版游戲的背景音樂正是從這位同事的駕車歌單上扒下來的。

幾乎可以看見當年那些日夜，鄭磊和她的團隊擠在小車里，在恢闊的深南大道上奔馳，耳邊一首首響著后來被放進《QQ飛車》的歌。就像《速度與激情》片尾那首《See You Again》，車與音樂從來不可分割，對駕車者如此，對游戲玩家也是如此。當熟悉的車載音樂響起，玩家就有了更強烈的駕車代入感。

2008年，這款經(jīng)過一年多打磨的網(wǎng)游正式上線，而市場并沒有令他們滿意的反饋——暑期本應是玩家最活躍階段，但《QQ飛車》當時的用戶活躍度，不升反降。

十年后的鄭磊仍然記得當時的失落：“辛苦整年，結(jié)果數(shù)據(jù)跌了，人員也流失得厲害。”最困難時，團隊的系統(tǒng)策劃只剩下一個人。

現(xiàn)在看來，重挫倒是催生了那些堅守的人更強的進取心，“一個人當兩個人用”，他們需要證明自己，退無可退便力求生機，而且跌落谷底的寧靜也讓鄭磊和團隊有了更多的思考空間。

當時的項目負責人，現(xiàn)在天美工作室的副總裁Thomson(紀澤鋒)給團隊帶來了新的產(chǎn)品思路和信心。Thomson是一個“數(shù)據(jù)狂”，特別看重真實體驗和用戶研究，他鼓勵團隊加強跟玩家之間的交流，甚至親自帶領(lǐng)團隊參與用戶訪談，他們最終揪出了《QQ飛車》被詬病最多的兩個地方：內(nèi)容不足，基礎(chǔ)體驗差。

找出了“病癥”，接下來便要“動刀”?！禥Q飛車》在競技、社交、休閑等領(lǐng)域都增加了內(nèi)容，讓各類玩家各取所需——對競技類玩家而言，游戲在線上和線下均提供大量賽事備選，讓其“PK”個過癮，找到比拼技術(shù)的快感;對喜歡社交的玩家來說，《QQ飛車》則提供了角色扮演體驗，可以在游戲里“拜師”，可以組“車隊”，甚至還能與鐘情的角色“結(jié)婚”;用戶玩累了，還可以玩玩錘人、釣魚、砸蛋等休閑小游戲，放松一下，然后繼續(xù)“飛車”。

通過這些針對性的務(wù)實優(yōu)化，《QQ飛車》持續(xù)滿足玩家不斷變化的游戲需求，市場表現(xiàn)也漸有起色。一年后，其用戶活躍度提升50%，到了2010年，用戶量開始急劇上漲，PCU(最高同時在線人數(shù))達到150萬——這讓《QQ飛車》成為騰訊首款在線破百萬的自主研發(fā)產(chǎn)品，而它此前貌似不可超越的競品，同期PCU只有60萬。

“當時我們就希望不要像08年那樣下跌，還能夠上漲20%左右就可以了，”鄭磊笑著說，“我們也有對上升的預期，但真沒想到效果這么明顯。”

據(jù)騰訊互娛數(shù)據(jù)顯示，自2008年上線至今，該游戲共積累4.5億注冊用戶，同時在線人數(shù)突破300萬，月活躍用戶突破4000萬。在當年的眾多競品中，《QQ飛車》不是一出現(xiàn)就跑得最快，卻是這十年來跑得最久、最遠的。